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通用加拿大公司表示，由于对其电动运输车辆的需求低于预期，它将暂时关闭安大略省的一家生产工厂并裁员。
上周五，通用汽车表示，其位于安省英格索兰的CAMI工厂将继续运营。该公司将根据需求的变化进行调整，但强调其“仍然致力于”该设施。
生产工厂生产电动送货车。
一位发言人告诉环球新闻：“今天，通用加拿大公司证实，CAMI正在进行运营和就业调整，以平衡库存，并使生产计划与当前需求保持一致。”
该公司表示，停产与市场变化和某些电动汽车需求下降“直接相关”。
发言人补充说：“BrightDrop和电动汽车电池组件的生产将留在CAMI。”
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代表该工厂工人的工会表示，这一决定对该地区来说是“毁灭性的”。
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Unifor全国总裁Lana Payne在一份声明中表示：“通用汽车必须尽其所能，在经济低迷时期减少失业，各级政府必须加紧支持加拿大汽车工人和加拿大制造的产品。”
工会表示，通用汽车宣布的变化将意味着暂时停止生产，随后将减少该工厂电动送货车的产量。
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Unifor称，通用汽车已告知将于4月14日（周一）开始临时裁员，工人将在5月重返工作岗位，进行“有限的生产”。
Unifor表示：“在那之后，生产将暂时停止，直到2025年10月。”
“在停工期间，通用汽车计划完成设备改造工作，为2026年商用电动汽车的生产做好准备。”
现在的趋势
优衣库表示，这些变化将导致近500名员工被无限期解雇。该工厂有1200多名工人，自2023年以来一直在生产电动送货车。
此前，美国宣布对其他国家生产的汽车征收关税，导致斯泰兰提斯在安大略省温莎的一家生产设施暂时关闭。
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4月3日，美国对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收25%的关税，这两个国家的汽车制造商拥有流动的跨境供应链。
汽车制造商和专家警告称，关税将对高度整合的北美供应链造成严重破坏，并迫使工厂关闭和裁员。
这是安大略省省长福特（Doug Ford）的担忧，他近年来一直致力于吸引电动汽车制造商来该省生产。
尽管时机不对，通用汽车表示，这些变化与市场需求有关，与汽车关税的动荡无关。
